Supersportler

Seit über 20 Jahren ist die GSX-R Maßstab für rennsportnahe Serienmotorräder mit Straßenzulassung – und das in allen Hubraumklassen. Selten hat ein Motorrad solch einen Kultstatus mit einem aktuellen Modell erreicht.

Ganz gleich ob GSX-R 1000, GSX-R 750 oder GSX-R 600: Mit der GSX-R hat Suzuki ein Kultmotorrad erschaffen, dass seinesgleichen sucht.

Suzuki GSX-R 1300

Suzuki Motorrad GSX-R 1300 Suzuki GSX-R 1300

Suzuki GSX-R 1000

Suzuki Motorrad GSX-R 1000 Suzuki GSX-R 1000 - The Power of Success

Die Suzuki GSX-R 1000 ist stärker und schneller als die Konkurrenz, hat eine brillante Rennstrecken-Performance und keine Schwächen im Alltag. Jedes Detail der GSX-R 1000 demonstriert Leistung pur. Sie ist das stärkste, leichteste und kompakteste Motorrad der 1000cm³ Klasse, das je von Suzuki Motorrad auf die Straße losgelassen wurde.

Die Suzuki GSX-R 1000 kennt nur ein Gesetz: Das der Besten. Und sie kennt nur einen Platz: Den Ersten. Troy Corser hat das 2006 auf der Rennstrecke gezeigt. Souverän wurde er auf der GSX-R 1000 Superbike-Weltmeister. Mit Teamkollege Kagayama holte er den Konstrukteurstitel für Suzuki und bekräftigte das Erfolgskonzept der Suzuki-Ingenieure.

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Suzuki GSX-R 750

Suzuki Motorrad GSX-R 750 Suzuki GSX-R 750 – Der Dauerrenner von Suzuki Motorrad

Die neue Suzuki GSX-R 750 sucht selbst auf der Rennstrecke ihresgleichen. Von den Suzuki-Ingenieuren schlicht „Integriertes Design” genannt ist in Wirklichlichkeit das perfekte Zusammen­spiel von Chassis, Motor, Elektrik und vielem mehr.

Die neue GSX-R 750 ist kompakter, hat einen leichteren Motor, mehr Leistung und eine größere Highend-Drehzahl. Dazu kommt eine drehzahlbegrenzte Kupplung, eine volldigitale SDTV-Einspritzung sowie ein neues, perfekt ausbalanciertes Fahrwerk. Die Bremsanlage ist perfekt abgestimmt und lässt Sie nie im Stich. Selbst Rennfahrer schauen immmer wieder neidisch auf die kraftvolle, fein dosierbare Bremsanlage der GSX-R 750.

Suzuki GSX-R 600

Suzuki Motorrad GSX-R 600 Suzuki GSX-R 600

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